Причины появления дефектов после покраски
Есть несколько основных причин при которых появляются те или иные недостатки после покраски автомобиля.
Пыльное помещение
Среди всех дефектов лакокрасочного покрытия, налипание мусора в процессе работы происходит в 70% случаев. Причина этого: пыль в гараже, плохо вымытая машина, недостаточная вентиляция помещения. Устраняется дефект покраски путем «мокрой» или «сухой» шлифовки. Используются наждачная бумага со степенью абразивности не менее 2000 грит, если шлифовка происходит вручную. Можно использовать шлифовальную машину. Полировка отшлифованной поверхности обязательна.
Шагрень
Причиной появления «апельсиновой шкурки» на кузове, вместо красивой блестящей поверхности проста:
- Использование слишком густого лака или краски. Часто дефект возникает по невнимательности водителя, каждое ЛКП имеет индивидуальную технологию нанесения, количество слоев, и параметры разбавления.
- Неправильный выбор пульверизатора для покраски. При низком давлении воздуха в сопле пистолета, краска распыляется на поверхности кузова неравномерно, не выдерживается плотность и толщина покрытия.
Дефект можно устранить, если правильно отшлифовать и отполировать кузов после полного застывания ЛКП.
Матовость
Дефект матовой поверхности вместо глянца будет заметен только на пятые сутки после покраски. Если смочить кузов водой, он заблестит на солнце, показывая тот цвет, который водитель желал бы видеть на своей машине всегда. Дефект появляется если:
- Высокая влажность помещения при полном отсутствии вентиляции. Если покраска производится зимой, гараж должен быть хорошо прогрет, температура не должна колебаться, опускаясь ниже 15 градусов и не повышаясь более 25.
- Высокое давление в сопле пистолета, если покраска осуществляется пульверизатором (не производственным баллоном с краской).
- Неправильно выбранный разбавитель с высокими параметрами охлаждения и низким классом высыхания.
Прорыв воздушных капель
Дефект появляется через несколько дней после покраски. Причины:
- Неподходящая марка разбавителя, который быстро испаряется;
- Нанесение толстых слоев краски;
- Покраска вторым или третьим слоем происходит на недостаточно просушенный первый слой;
- Высокая температура сушки или использование горячего вентилятора.
Дефект полностью устраняется после шлифовки и глубокой полировки.
Чем лучше шлифовать дерево
Для обработки древесины могут использоваться самые различные инструменты. В многих мастерских и гаражах можно встретить практически все необходимое для проведения подобной работы. Есть несколько инструментов, которые являются ответом на вопрос, чем шлифовать дерево:
- Дрель.
- Болгарка.
- Ленточная шлифовальная машина.
- Плоскошлифовальная машина.
Шлифование дерева болгаркой
Довольно большое распространение получила болгарка. Она является универсальным инструментом, для шлифования требуется специальная насадка лепесткового типа. К другим особенностям проводимого процесса отнесем следующие моменты:
- Для изготовления насадки потребуются кусочки наждачной бумаги. Они должны закрепляться на жесткой основе.
- В продаже встречаются круги с различным показателем жесткости, каждый подходит для конкретного случая. Примером можно назвать использование круга №40 для удаления лакокрасочного покрытия. Для придания гладкости используется круг с зерном №120.
Шлифовальные круги
Распространен вопрос также связанный с тем, как шлифовать дерево при использовании дрели. Подобный инструмент может оснащаться специальной насадкой, которая имеет в центральной част штырь для патрона. Среди особенностей применения подобного инструмента отметим следующие моменты:
- Все круги имеют небольшой диаметр, самый большой показатель составляет 125 мм.
- Различная зернистость позволяет также проводить различного рода работы: от черновых, до чистовых.
Выделяют несколько разновидностей кругов для дрели. Большинство имеют твердую основу, некоторые резиновую. Для сцепки наждачной бумаги с основанием может использоваться клейкое вещество, а также различные липучки. При повышении показателя гибкости диска можно повысить качеств обработки.
В продаже можно встретить и плоскошлифовальную машину. Подобный механизм характеризуется тем, что закрепленная наждачная бумага быстро совершает возвратно-поступательное движение. Многие насадки для абразива созданы так, чтобы при необходимости можно было быстро заменить шкурку. В сравнении с дрелью инструмент характеризуется высокой производительностью, но им сложно обрабатывать большую по площади поверхность.
Обработка древесины ленточной шлифмашинкой
Наибольшей производительностью характеризуется ленточная шлифовальная машина. Она может применяться для обработки самого различного дерева. Основным недостатком назовем высокую стоимость, так как профессиональное оборудование этой категории обходится в 7000 рублей и более. В качестве рабочей ленты может использоваться специальная насадка, которая может иметь различный показатель зернистости.
Этап 1: Подготовка
Прежде, чем начнётся полировка автомобиля, его поверхность должна быть тщательно подготовлена. Для этого:
Тщательно отмойте авто от накопившейся пыли и грязи;
Оклейте малярным скотчем (либо вовсе демонтируйте) элементы, полировка которых не предусмотрена;
Для лучшего удаления остатков пыли, произведите обдувку авто, обращая особое внимание на труднодоступные места;
Обезжирьте поверхность кузова (специальным растворителем или антисиликоном).
И если два первых пункта можно осуществить на улице, то для последних понадобится поместить автомобиль в подготовленное помещение, в котором будут проводиться дальнейшие операции и конечная полировка. Завершив подготовительный этап, можно сразу приступать к основным процедурам.
Как полировать керамический лак
Последнее время стали набирать популярность среди владельцев машин лаки, которые принято называть керамическими. На самом деле в их составе керамики никогда не было. Состав этого продукта производителями тщательно скрывается, однако кое-что о них известно. Производителям удалось изобрести такой состав лака, который стал препятствовать процессам стирания, он быстро восстанавливает утраченный блеск покрытия покраски после небольших повреждений.
Это стало возможным благодаря наличию твёрдых частиц в верхнем слое лака покрытия. Они предназначены для оказания препятствий при попытках появления царапин. До сих пор ходят разговоры в среде водителей, что это заслуга частиц керамики. Это вывод неправильный, так как высокие показатели материала получены после того, как была получена прочная кристаллическая решётка. С её получением стало возможным образовывать прочную эластичную плёнку.
Полировать покрытые кузова авто с таким лаком обычными полиролями, не получится, поэтому производители разработали ряд средств для полировки таких покрытий. Одним из них является полировальная система Polar Shine, которую разработала и производит компания Mirka.
В продаже имеется два вида таких средств, это С20 и А12. Первая представляет собой крупнозернистую пасту для полирования, она предназначена для работы с двухступенчатыми полировальными системами типа Polarshine. Средство А12 используют при одноступенчатой обработке покраски, когда имеются небольшие или мелкие царапины на поверхности кузова авто. Она хорошо может возвращать утраченные качества, нужно только своевременно менять диск для полирования.
Кроме этих средств, можно с успехом применять пасту системы Farecla, она выпускается нескольких типов и используется для полировки как совершенно новых покрытий, так и для кузовов авто с многолетней эксплуатацией. Также можно встретить полировочные комплексы от фирмы Festool, и некоторые другие материалы.
Цель данной статьи, дать представление владельцам автомобилей, как отполировать лак на авто. Если ещё имеются неясные вопросы по этой теме, посмотрите видео:
Подготовка основания
Прежде чем приступать к полировке, сначала необходимо покрыть древесину двумя или тремя слоями лака, после чего состав должен хорошо высохнуть. Обычно процесс высыхания современных лаков занимает несколько суток. Зачастую полировку лака по дереву осуществляют полировочным составом и каким-либо абразивным материалом. Состав для полировки называется политура, бывают несколько разновидностей этого раствора. В зависимости от вида лаковой смеси, можно получить полированное покрытие таких типов:
- если использовать шеллак или нитролак, то древесная поверхность будет иметь глянцевый блеск;
- после обработки полиуретановым, пентафталевым и водным лаком покрытие обычно имеет полуматовый вид;
- если дерево было обработано масляным лаковым раствором, то будет присутствовать матовый блеск.
Шлифовка пола из шпунтованной доски: работа поэтапно
Если приобретенный шпунтованный пол необходимо покрыть слоем олифы и лака, перед этими работами понадобится шлифовка досок. Также шлифовать доски придется, когда нужно вдохнуть вторую жизнь в старое напольное покрытие. Такая процедура называется циклеванием.
Отшлифованный пол из шпунтованной доски
После циклевания доски вновь обрабатывают антисептическими средствами.
Перед работой: подготовка поверхности и меры предосторожности
Для начала следует позаботиться о безопасности. Есть смысл в специальной экипировке.
Перед началом работ помещение должно быть освобождено от мебели, текстиля и прочих элементов декора
А именно:
- Респиратор;
- Защитные очки;
- Беруши или наушники;
- Перчатки.
Перед началом работ нужно освободить помещение от мебели, текстиля и прочих элементов декора. Плинтуса также снимаются. Доски должны быть чистыми, прогнившие заменяются новыми. При помощи строительного пылесоса пол очищается.
Первый этап: циклевка пола
Первым делом нужна заправка машины наждачной бумагой. В барабан шлифмашины вставляют крупнозернистый лист с маркировкой Р40. Включив оборудование его слегка наклоняют к себе, чтобы абразив не попортил досок. Шлифуют пол начиная из угла комнаты, двигаются по диагонали в противоположный угол. При каждом развороте машины нужно приподнимать слегка агрегат. Новый ряд должен находить на предыдущий на 10 см.
Циклевка пола – несложный и эффективный процесс, осуществляемый с помощью шлифовальной машины
Углы помещения, места под батареями и лестницами можно строгать вручную циклей, болгаркой или наждачным брусом. От древесной пыли после каждого этапа избавляются при помощи пылесоса.
Второй этап: шлифование
Начинать следующий этап следует с замены наждачной бумаги на среднезернистую с маркировкой Р60. Двигаться с агрегатом необходимо по направлению волокна древесины, то есть теперь двигать нужно поперек комнаты.
Шлифование пола осуществляют с помощью специальной машины, после предварительной подготовки поверхности
Затем поверхность снова очищается от пыли. В процессе абразив часто будет изнашиваться, его следует своевременно заменять. Двигатель оборудования включается или выключается только в движении, иначе на поверхности останутся следы. Останавливаться с включенной машиной нельзя.
Завещающий этап: финишная шлифовка
Бумага в барабане заменяется на мелкофракционную (маркировка Р80 или Р100). Движение также начинается от угла по диагонали, вдоль и поперек помещения. После шлифовки дощатого пола (не шпунтованной доски), поверхность шпаклюют.
Процесс финишной шлифовки
Готовое покрытие очищают от пыли и мусора, а затем покрывают лаком. Первый слой можно нанести в этот же день. Обычно на деревянное покрытие или паркет наносят 2-3 слоя лака. Полированная поверхность выглядит свежей и обновленной.
Как отполировать лак после покраски автомобиля?
Но не забывайте, что полировка не может начаться сразу после покраски авто: лакокрасочные материалы должны как следует высохнуть и затвердеть, на что обычно уходит до 3 недель. За это время лак осядет, «оголив» различные дефекты ремонта в виде царапин, провалов и подтёков. Проявившиеся изъяны устраняются шлифовкой, и лишь после неё можно начинать полировать автомобиль. Это особенно актуально для авто тёмных оттенков и цветов.
Гараж, который на время превратится в ремонтный зал, должен быть заранее подготовлен. Очистите помещение от пыли и грязи, дабы предотвратить её попадание под абразив, что неизбежно приведёт к образованию новых, трудноисправимых повреждений эмали и лака. Кроме того, необходимо избавиться от попадания прямых солнечных лучей на поверхность авто во время полировки, иначе полироль начнёт схватываться раньше времени. Лучше используйте лампы дневного света, установленные на разной высоте, что позволит эффективно обнаруживать дефекты поверхности. Для этой же цели пригодится и ручной светильник.
Минеральное масло
Минеральное масло для обработки древесины обладает следующими характеристиками:
- легко наносится;
- само по себе бесцветно, но вместе с различными добавками придает поверхности определенный оттенок;
- без вкуса и запаха;
- имеет высокие защитные свойства;
- быстро высыхает;
- сочетается с другими покрытиями.
Это синтетическое масло – продукт обработки нефти, но уже настолько привычный для человека и используемый в разных сферах жизни (косметологии, пищевой промышленности, медицине), что к его происхождению давно нет нареканий. Соответственно, оно может быть пищевым и непищевым.
Самое известное – это вазелин и вазелиновое масло на его основе. Правда, он не высыхает и применяется, в основном, в качестве смазки, а не для обработки древесины.
Деревянную кухонную утварь, столешницы, мебель в большинстве случаев производитель покрывает минеральным маслом для пищевого применения. Найти в продаже такое масло не составляет труда: в строительных магазинах большой выбор минеральных масел для любых видов отделочных работ.
Механизированная шлифовка древесины
Ручная работа ценится. Но при использовании простейших средств механизации обработка дерева происходит быстрее. Наибольшее распространение для шлифовки разных материалов получили эластичные опоры для электродрели (рис. 6) и углошлифовальной машинки (рис. 7) с липучкой . Несколько позже изготовители опор стали реализовывать подобную универсальную опору (рис.8).
Рис. 8 Универсальная эластичная опора с липучкой для электродрели или углошлифовальной машинки
При работе с подобными средствами механизации правила техники безопасности следует соблюдать неукоснительно.
- Образуется много древесной пыли, поэтому респиратор и очки защитят органы зрения и дыхания.
- Перчатки с резиновой рабочей поверхностью защитят руки рабочего.
- Желательно надевать фартук, тогда проще вытряхнуть пыль с одежды.
Для работы с эластичной опоры выпускаются специальные шлифовальные круги (рис. 9). Они ставятся и снимаются одним движением.
Рис. 9 Сменные абразивные круги для электроинструмента
Трем, шуруем, лакируем
Полировка различных видов поверхностей – необработанной, окрашенной либо лакированной имеет свои аспекты. Непременно пригодятся особые вещества и приспособления для заслуги не плохих результатов. В общем процесс подразумевает нанесение нескольких слоев лака с следующей сушкой и ошкуриванием всякого не считая крайнего.
Обработайте шкуркой каждую ложбинку
Работа, проделанная с блеском
До этого чем полировать лак на дереве нужно приготовить политуру, пемзу, тампон/велюровый валик (в эталоне – краскопульт), денатурированный спирт.
- На сухую лакированную поверхность тампоном густо наносится политура и шлифуется пемзой до блеска.
- Опосля 3-суточного высыхания следует 2-ой слой для сглаживания шероховатостей и оставляется для просушки на 5 дней.
- Наносится 3-я порция политуры.
- Проводится полировка спиртом до зеркального блеска.
На фото видно, как необходимо держать тампон и какими движениями наносить материал
Древняя прекрасная мебель непременно нуждается если не в починке, то в реставрации лакового слоя, который вытирается и покрывается залысинами.
Восстановительный процесс включает в себя последующие этапы обработки поверхности:
- Удаление старенького лакового слоя, используя аммиак, денатурированный спирт, скипидар либо иной растворитель.
Здоровье главнее всего
- Обработка большой, а позже тонкодисперсной наждачкой.
- Втирание порозаполнителя (радиальными движениями).
- Обработка пару раз морилкой, любой слой должен вполне высохнуть.
- Конкретно полировка лака по дереву – воском, лаком (в несколько слоев, любой высушивается, обрабатывается наждаком; крайний слой не ошкуривать).
Технологии из глубины веков
Любопытно, как во времена старины глубочайшей резчики по дереву, столяры, зодчие умудрялись сохранять свои изделия от воды и пересыхания? Секреты дальних протцов дошли до наших дней и естественно вписались в современное создание.
Давно было понятно, как полировать дерево воском, который присваивал изделию мягкое спокойное свечение и гарантированно берег от капризов погоды.
Процедура вощения смотрится так:
- На дерево наносится тканью (Совокупность различных и взаимодействующих тканей образуют органы) либо кистью материал.
Водянистый воск комфортно наносить кистью
- Воск слегка подсыхает.
- Втирание его до исчезновения крупинок.
- Финальная полировка незапятанной тканью (Совокупность различных и взаимодействующих тканей образуют органы) до блеска.
С воском нет заморочек – зачерпнул и втирай
2-ой метод как отполировать дерево без вреда для здоровья – это внедрение натуральной олифы, главным компонентом которой является льняное масло. Ее просто втирают до того времени, пока она не закончит впитываться. Она не дает блеска, но защищает поверхность, делая ее цвет наиболее насыщенным (см.также статью “ОСБ на деревянный пол: подготовка и монтаж покрытия”).
Чем наносить лак на дерево
Нанесение лака на любое дерево производится с использованием нескольких приспособлений. Выбор инструмента для лакирования зависит от 3 факторов:
- объемы работ;
- тип лака;
- личное удобство.
Добиться идеального качества покрытия можно с любым инструментом. Но все-таки в разных ситуациях – разные варианты того, чем лучше наносить лак на дерево. Давайте рассмотрим все 3 основных инструмента.
Валик
Валики очень часто используют, чтобы покрыть дерево лаком в домашних условиях. Основные достоинства этого прибора:
- высокая скорость работы на большой площади;
- равномерный слой;
- простота работы – легко справиться и без предыдущего опыта.
Главный недостаток – валиком удобно работать только на ровных поверхностях. Для мебели и фигурных изделий он не подходит.
Шубка (поверхность) валиков бывает разной – от поролоновой до меховой. Для окрашивания дерева лучше всего подходят именно поролон и велюр. Также существуют валики с телескопическими (выдвигающимися) ручками. Они позволяют окрашивать дерево на большой высоте.
Основную трудность работы с валиком составляет забор лакокрасочного средства. Просто окунать валик в контейнер с лаком неудобно – препарат «захватывается» неравномерно и так же неровно ложится на древесину. Но эту проблему решает специальная ванночка для краски – неглубокий лоток с ребристым днищем. Такое приспособление можно купить в каждом строительном магазине.
Кисть
Наносить лак кистью на дерево удобнее всего, когда поверхность обработки довольно небольшая. Маленькие мягкие кисточки дают возможность качественно окрасить даже узкие и фигурные фрагменты. А на большой площади кисть неэффективна, поскольку лакирование займет очень много времени.
Многим людям непросто выбрать, какой кистью наносить лак на дерево. Определиться помогут несколько рекомендаций:
- для большинства задач идеальная кисть – с плоской рабочей частью, шириной от 5 до 7 см;
- для небольших деталей, стержней и узких планок – кисточка шириной от 1,5 до 2 см;
- для поверхности больших размеров – флейцевая кисть шириной от 10 до 15 см.
Длина щетины во всех случаях должна быть средней. Слишком короткий и слишком длинный ворс затрудняют равномерное нанесение.
Что касается происхождения щетины – здесь всё просто:
- для алкидного и яхтного лаков нужны натуральные кисти;
- для всех остальных – искусственные.
Краскопульт
Покрытие лаком большого дерева (и плоского, и фигурного) лучше проводить с использованием краскопульта (пульверизатора). Этот специальный прибор обеспечивает высокую скорость работы и равномерное нанесение без подтеков.
Работать с пульверизатором довольно легко. Но если человек впервые берет инструмент в руки – стоит сначала попрактиковаться на ненужном куске дерева и найти оптимальное расстояние между инструментом и лакируемой поверхностью.
Краскопульт распыляет лакокрасочные средства очень мелкими каплями, которые могут попасть в глаза или в организм со вдохом
Поэтому очень важно соблюдать меры индивидуальной защиты:
- обязательно надевать маску и очки;
- не оставлять участки кожи открытыми;
- желательно – защитный комбинезон (это не для здоровья, а для защиты одежды).
Как полировать машину после покраски
Работы по устранению дефектов покраски проводятся в несколько этапов: шлифовка, полирование, нанесение защитного покрытия. В зависимости от вида дефекта (при матовости, например) стартовую шлифовку не используют. Процесс начинается с глубокой полировки. В остальных случаях порядок работ не меняется.
Шлифование
Шлифовка производится с использованием наждачной бумаги. Мокрый способ предполагает предварительное замачивание шкурки, абразивностью 2000 грит на 10 минут. Затем круговыми движениями шлифуется поверхность кузова, бумагу при этом постоянно смачивают.
Отшлифовать сухим способом можно с помощью машинки. Шлифовальной шкуркой удаляют возможные наплывы, проводя крестообразные движения инструментом. Используют наждак абразивностью 3000-4000 грит.
Абразивная полировка
Вторым этапом будет полирование авто после покраски, с применением абразивной пасты. Можно полировать вручную или с использованием полировальной машинки.
Пасту равномерно наносят на поверхность, выбирают рабочую площадь не более 40 кв. см. Круговыми движениями полируют, постепенно меняя состав пасты, доходя до полировочного состава без абразива. После каждой смены пасты, рабочую поверхность кузова необходимо помыть.
Если автомобиль покрашен матовой краской, то в 80% случаев после полировки появится глянец. В составе матового лака должна использоваться специальная глина, которая сохраняет матовость и после полировки, но чтобы сохранить выбранный цвет авто полировать матовую поверхность допускается пастами без абразива. После процедуры нанесение защитной полировки обязательно.
Если автомобиль окрашен в металлический оттенок, то для полировки используют специальные абразивные пасты с пометкой «металлик» от производителя. Абразивные составы полироли не используются
Защитная полировка
Защитная полировка машин используется как завершающий этап. В состав полироли входят тефлон и воск. Защитные покрытия наносятся как вручную, так и машинкой с фетровой или кожаной насадкой.
Перед финишным полированием выбирают чистое, безветренное место, защищенное от прямых солнечных лучей.
Полировка машины после покраски занимает сравнительно мало времени, если выбрать оптимальный инструмент и необходимые полироли. Эту процедуру можно сделать самостоятельно, что позволит сэкономить и приобрести опыт, поскольку защитная полировка должна проводиться раз в 3-5 месяцев.
Можно ли полировать изделие, покрытое матовым лаком?
Матовые лаки содержат матирующие добавки, благодаря которым покрытая ими поверхность приобретает бархатистость. Данному типу лаков полировка противопоказана, т. к. после нее поверхность вместо матовой становится блестящей. Однако в ряде случаев к полировке прибегают для того, чтобы замаскировать царапину, потек, прилипшие пылинки и другие последствия некачественной покраски.
Как правило, желаемого результата достичь не удается – поверхность начинает блестеть, как после покрытия обычным лаком. Чтобы подобных ситуаций не возникло, при работе с матовыми лаками необходимо тщательно соблюдать следующие правила:
- сделать влажную уборку в помещении, где будут наносить лак;
- убрать все лишнее с рабочего места;
- обеспечить в помещении оптимальную температуру для данного ЛКМ;
- не использовать кисти или валики;
- напылять лак из баллончика или с помощью краскопульта тонким слоем несколько раз;
- соблюдать время выдержки между нанесением слоев.
Лакировка
Покрытие лаком дает эффективную защиту древесине, заполняет все поры и микропоры, благодаря лакированной обработке не образуется новый ворс. После высыхания пленка становится устойчивой к воздействию воды, влаги, химических веществ и пыли, рисунок дерева приобретает выразительность и сочность. Наносится лак на изделие либо при помощи кисти, либо валика, а также используются тампоны, завернутые в тряпку из холщовой ткани, благодаря чему на основании не остаются ворсинки. Процесс нанесения лака включает в себя следующую последовательность действий:
- лак наносится двумя или тремя слоями, между каждым покрытием нужно выждать несколько часов, для высыхания слоя. Лак заполняет все неровности и трещинки;
- после высыхания лакового покрытия оно практически полностью удаляется с поверхности шлифовальным материалом. Лак должен остаться только в порах и трещинках;
- наносится следующее лаковое покрытие одним слоем. Это предварительная грунтовочная обработка;
- после высыхания второго слоя с него удаляется пыль;
- наносится третье покрытие тонким слоем, которому нужно дать несколько суток для полного высыхания, в закрытом помещении или ящике. Во время высыхания на лакированную древесину не должна попадать пыль. После высыхания проводится шлифовка или полировка лака;
- при необходимости наносится заключительное покрытие, можно одним, можно двумя слоями. Затем выполняется окончательная финишная полировка.
Если во время нанесения лака появляются потеки, то спустя некоторое время на этих местах образуются пятна. Чтобы их не было, нужно покрывать древесину небольшим количеством лакового раствора, плавными, равномерными и небыстрыми движениями. Не допускается делать паузы, например, после покрытия половины поверхности. Можно использовать как шеллачный, так и другой вид лакового материала.
