Переделка домкрата от классики под передний привод

Как домкратить ТЛК Прадо

На задней двери автомобиля есть бардачок, в котором находятся необходимые инструменты, чтобы сменить запаску.

1. Нужно достать части воротка. 3 элемента собираются друг в друга, затягиваются на болт.
2. При помощи отвертки отщелкнуть защелку, вставить под углом вороток. Вращая против часовой стрелки — запасное колесо опускается.
3. Опущенное колесо подтянуть к себе, открутить гайки подъемного механизма.
4. Также не забыть ослабить гайки на пробитом колесе.
5. Отключить пневмоподвеску.
6. Достать из стенки багажника подъемник.
7. Установить его на требуемое место. Спереди под раму или сзади под мост, в зависимости от меняемого колеса.
8. Добавить к воротку 4 звено.
9. При помощи воротка поднять автомобиль на требуемую высоту.
10. Открутить гайки с колеса на автомобиле, снять его.
11. Подкатить запаску, установить на место снятого колеса. Закрутить гайки.
12. При помощи воротка опустить подъемник.
13. Хорошо затянуть гайки на замененном колесе.
14. Снятое колесо подкатить к подъемному механизму, пододвинуть и закрутить гайки. Вороток вращать по часовой стрелки до полного поднятия и фиксации пружины.

Не нужно обладать специальными знаниями, меняя запаску используя штатный подъемник. Главное все делать правильно. Ставить домкрат на прадо 150 под специально отведенные места, это обезопасит кузов автомобиля.

Особенности созданного своими руками электрогидравлического пресса

Самостоятельно можно изготовить не только пресс ручной гидравлический, но и устройство, оснащенное электроприводом. Такое приспособление способно развивать огромные усилия, что расширяет функциональные возможности оборудования и повышает его эффективность.

Гидравлический пресс с электродвигателем можно создать как напольный, так и настольный

Принцип работы созданного своими руками пресса гидравлического с электроприводом состоит в следующем. Гидравлический насос приводится в действие при помощи двигателя, который подключен к электросети. В свою очередь, гидронасос способствует поддержанию необходимого давления рабочей жидкости в первой камере пресса. Поршень обеспечивает передачу давления во второй резервуар пресса, где оно возрастает в несколько раз. Таким образом, полученное усилие передается из второго цилиндра на обрабатываемый материал.

Важно! Величина передаваемого на обрабатываемую заготовку усилия будет зависеть от соотношения площадей поршней в обоих цилиндрах. С электродвигателем можно создать как напольный, так и настольный гидравлический пресс своими руками

Оба варианта будут отличаться габаритами и значением усилия, оказываемого на обрабатываемую заготовку. Для настольных приспособлений оно не превышает 20 тонн, а для напольных – 100 тонн

С электродвигателем можно создать как напольный, так и настольный гидравлический пресс своими руками. Оба варианта будут отличаться габаритами и значением усилия, оказываемого на обрабатываемую заготовку. Для настольных приспособлений оно не превышает 20 тонн, а для напольных – 100 тонн.

Пресс гидравлический своими руками с электродвигателем

Изготовление приспособления начинается с выполнения чертежа пресса гидравлического своими руками с нанесением всех элементов конструкции и указанием их габаритов.

Фланец для гидравлического пресса с электродвигателем можно выполнить из автомобильной ступицы

Каркас конструкции должен выдержать значительные нагрузки, поэтому его необходимо изготавливать из прочного материала. Лучшим решением является использование тавровой балки, которая не будет прогибаться под гидравлическим прессом.

Рама представлена П-образной станиной, которая устанавливается на основание из более тонких уголков или швеллеров. В центральной части каркаса по высоте необходимо при помощи сварки установить рабочую площадку из толстостенного швеллера.

Следующим этапом изготовления самодельного гидропресса своими руками является установка на станине гидроцилиндра, что осуществляется в определенной последовательности. Для обеспечения надежного крепления гидронасоса его следует зафиксировать на металлической плите посредством использования фланца. Сама плита монтируется на двутавровых балках каркаса.

Фланец можно выполнить из автомобильной ступицы, обработав его на токарном станке. В металлической плите для установки гидроцилиндра нужно приварить круглую бобышку для фиксирования токарного станка в патроне. После растачивания отверстия плита приваривается к основанию рамы.

Для соединения маслостанции с гидроцилиндром используется шланг высокого давления

На гидроцилиндр надевается фланец с необходимым посадочным отверстием и обваривается по кругу. Для надежности устройства требуется изготовить и закрепить к верхней части гидроцилиндра другой фланец, приварив его к балкам.

Важно! Фланец и гидроцилиндр должны быть приварены друг к другу максимально ровно, поэтому поверхность первого предварительно обрабатывается на токарном станке. Металлическая плита с приваренными балками фиксируется к станине при помощи сварки

В ней выполняются отверстия под крепежные болты. Для обеспечения нормальной работы пресса следует установить маслостанцию, соединив ее с гидроцилиндром посредством использования шлангов

Металлическая плита с приваренными балками фиксируется к станине при помощи сварки. В ней выполняются отверстия под крепежные болты. Для обеспечения нормальной работы пресса следует установить маслостанцию, соединив ее с гидроцилиндром посредством использования шлангов.

Профессиональный пресс из гидравлического домкрата своими руками

Версия с гидронасосом

В конструкциях промышленного производства, разделенные гидроцилиндр и гидронасос, соединены между собой подводящей трубкой. Это удобно, поскольку делает конструкцию компактной, и пользоваться ручной системой подкачки давления сподручнее.

Можно изготовить самодельный пресс аналогичной конструкции, причем с использованием буквально металлолома.

Материал фактически валялся под ногами – по пути на пункт приема металлолома.

Тем не менее, получилась достаточно прочная рама, или станина. Сварена конструкция с применением самодельного сварочного аппарата.

Кроме болгарки – никаких дополнительных приспособлений не потребовалось. Верхняя и нижняя платформы выполнены в виде лестничной рамы, и могут вертикально перемещаться по станине.

Это сделано для возможности обрабатывать детали различного размера. На нижней платформе устанавливается подиум с квадратным отверстием посредине.

Подиум состоит из двух половинок, так что можно регулировать размер отверстия для съема подшипников или сайлентблоков.

Изюминкой конструкции является самодельный гидронасос. Он изготовлен из старого гидравлического домкрата. Для этого рабочий поршень распилен болгаркой на 2 половинки.

Нижняя часть осталась в корпусе домкрата, сверху на нее приварен переходник для маслопровода высокого давления. После сборки корпуса домкрата мы получаем гидронасос с усилием 10 тонн.

Верхняя часть рабочего цилиндра вместе со штоком установлена вверх ногами на платформу, и к ней приварен аналогичный переходник для маслопровода.

Обе части гидросистемы соединены между собой маслопроводом высокого давления, который снят со списанного на металлолом автокрана. Диапазон движения штока дополнительно можно отрегулировать, применив винт, входящий в шток.

Конструкция готова. Затраты практически нулевые (электроэнергия на сварку, пара сточенных дисков для болгарки и банка краски). Домкрат в стоимость не входил – ибо приобретен в незапамятные времена и все равно валялся в гараже без дела.

Единственный недостаток конструкции – невозможность использования домкрата, как отдельного инструмента.

Классическая конструкция

Если бутылочный домкрат нужен сам по себе – надо предусмотреть его легкий демонтаж. Конструкция выполнена по классической схеме – движение платформы сверху вниз.

Для изготовления понадобятся:

1. Собственно домкрат.
2. Швеллер.
3. Стальной лист 4-5 мм толщиной.
4. Две стальные пружины.

Рама сварена из мощного швеллера толщиной 5 мм. Углы усилены косынками и тягами из стального листа аналогичной толщины.

Точки приложения максимального давления должны быть усилены. Для этого можно наварить пятки из стального листа. Они устанавливаются на верхней платформе и подвижном элементе.

Кроме того, на подвижном элементе целесообразно установить ограничители, удерживающие домкрат от выскальзывания.

Подвижный элемент подвешивается на пружинах. На торцах привариваются направляющие флажки, препятствующие уводу платформы от движения по вертикали.

Конструкция готова. В любой момент домкрат можно снять и использовать отдельно от пресса. При наличии набора приспособлений (втулок, матриц, форм) можно производить любые работы – от изготовления сувенирных монет до использования конструкции в качестве трубогиба.

Однако, самое популярное применение конструкции – съемник подшипников и сайтентблоков при обслуживании автомобиля.

Конструкцию можно усовершенствовать, добавив регулируемые тяги съемника. Для этого на верхнюю платформу надевается П-образная конструкция из стального уголка и толстых резьбовых шпилек.

Снизу, на шпильки накручиваются удлиненные гайки с наваренными Г-образными зацепами.

В качестве упорного штока при выдавливании вала из подшипника или сайлентблока из проушины – можно использовать хвостовик от карданного вала или полуось подходящего диаметра. Такое «приспособление» легко найти на авторазборке.

Конструкция собирается за 5 минут, и пресс превращается в мощный съемник. Можете вспомнить, сколько стоит замена сайлентблоков, и посчитать экономию.

На иллюстрации слева – демонтаж подшипника при помощи съемника, справа – запрессовка подшипника прессом без дополнительных приспособлений.

Разновидности и причины поломок

Ремонт гидравлического домкрата проводится своими руками. Для этого изучаются все возможные неисправности и правила их устранения. Заранее подготавливаются детали — для замены вышедших из строя. Основные причины поломок и правила их устранения известны. Для этого под руками нужно иметь подходящий инструмент.

Неисправность гидроцилиндра

При неисправности гидроцилиндра необходимо снять масляный резервуар. Сначала отсоединяется поршень. Для этого с помощью гаечных ключей откручиваются винты, расположенные в верхней части. Снимаются защитные кольца, вытаскивается резервуар. Если цилиндр поврежден, то проводится его замена. В процессе установки потребуется наличие струбцины. Выкрученные из домкрата болты заменяются на новые. Они подбираются такого же размера. Если вынутые втулки изношены, ставятся другие. В некоторых моделях разрешается использование круглого типа.

Вылет верхнего и нижнего кольца

В случае вылета верхнего кольца, отсоединяется верхняя пластина. Предварительно она осматривается на наличие дефектов. Винты откручиваются с применением ключей

Важно осмотреть поршень, убедиться, что поломанное кольцо его не повредило. После этого заниматься установкой на шток нового

В целях улучшения фиксации следует воспользоваться уплотнителем.

Если произошел вылет нижнего кольца, то снимается нижняя рама. В этом случае осматривается гидравлический цилиндр. Проверяется его целостность

Важно, чтобы поршень плавно передвигался, без заеданий

Для снятия рамы, домкрат переворачивается и надежно закрепляется. Крышка снимается только после того, как осматривается уплотнительное кольцо. Используя отвертку, демонтируется выдвижной удлинитель. Он тоже требует осмотра, поскольку есть риск его повреждения кольцом.

В случае его замены уточняется маркировка, которая выбита на корпусе или записана в документации.

В процессе установки шток смазывается машинным маслом. Также ведется монтаж нового кольца.

Поломка тягового рычага

Сложность такого ремонта заключается в том, что потребуется снятие — как устройства тяги, так и цилиндра. Сначала убирается верхняя крышка и ведется осмотр цилиндра. На нем возможно присутствие царапин. Иногда замены требует и подвижная плита.

Снятие цилиндра идет с применением струбцины, а верхняя плита держится на штоках. Если конструкция содержит несколько поршней, то требуется еще снятие катушки.

Тяговое устройство с подсоединенным рычагом находится на нижней плите. Для снятия рычага, с помощью молотка высвобождается шток. На последнем этапе рычаг фиксируется на тягловом механизме.

Поломка клинового захвата

В случае такой поломки отсоединяется верхняя плита. Для этого откручивается 4 винта. С помощью отвертки поддевается и вынимается стяжка. Расположена она возле масляной системы.

Высота подхвата

Высота подхвата является важной характеристикой подкатного домкрата и указывает на минимальный дорожный просвет автомобиля, при котором под него можно будет установить домкрат. При выборе подкатного домкрата следует сравнить высоту подхвата домкрата с минимальным дорожным просветом автомобиля, при этом следует учесть, что при загрузке автомобиля кузов автомобиля проседает и уменьшается его клиренс (минимальный дорожный просвет)

При выборе подкатного домкрата следует сравнить высоту подхвата домкрата с минимальным дорожным просветом автомобиля, при этом следует учесть, что при загрузке автомобиля кузов автомобиля проседает и уменьшается его клиренс (минимальный дорожный просвет).

Для большинства легковых автомобилей используются подкатные домкраты с высотой подхвата 125-140 мм, для автомобилей с маленьким клиренсом следует выбирать домкрат с высотой подхвата 75-90 мм.

Самоделки превратили обезьяну в человека

Вот такой домкрат made in canada был в комплекте автомобиля Тойота, подвел в самый неожиданный момент, его хороший внешний вид и всегда смазанная резьба, не давал никаких признаков скорого отказа, но не смотря на все это, он сломался неожиданно, резко рухнув вниз под весом машины, срезав разом все 2 см. резьбы гайки, благо колесо еще было не снято. А сколько раз моя голова рисковала, просовывалась заглянуть на стойки или еще на что, отсюда вывод, какой бы не был ваш новый домкрат, всегда надо подставлять дополнительный «пенек» под машину! Иначе ХАНА!

К сожалению половина видео и фото начальной стадии ремонта бесследно пропало при сливании с фотоаппарата 🙁 Поэтому будет как бы с середины…

Пункт №1. Лирическое отступление.

Не смотря на расхваленные автодороги Белгородской области и максимальную ставку транспортного налога, мне как и многим Белгородцам с началом весны приходится тратить из семейного бюджета сумму на покупку безвременно погибшей резины. На дорогах появляется огромное количество глубоких ям с острыми краями, которых не видно из-за луж и проезжая такие преград лично мной было убито за 10 лет три новые шины, а на четырех появились «грыжи». Исходя, что привод авто полный, я должен ставить все четыре покрышки с одинаковым износом, а это уже значительно перекрывает транспортный налог. Вывод — каждый понимает о чем я.

Пункт №2. Поломка домкрата.

Как известно беда не приходит одна, во время поднятия машины для установки запаски, на средине поднятия домкрат стреляет вниз, все два сантиметра внутренней резьбы срезало. Остатки резьбы в виде тонких колец выехали вместе с резьбовой осью наружу.

Пункт №3. Ремонт домкрата в гараже.

У меня в гараже нашлась шпилька с гайкой М15, поэтому решил отпилить старую и вварить новую. Для стыковки пропилил подобие замка и обварил сваркой.

Т.к. домкрат оказался не разборным, все завальцовано на горячую, пришлось разбирать с помощью болгарки. Для установки новой большой гайки, надо расширить посадочное место.

Дополнительно сделал выборку в самой гайке, под квадрат 10.

Приварил сваркой и отпилил лишние выступы.

Для полного улаживания домкрата пришлось еще больше расширить пропил корпуса.

Добавил сварки, смазал резьбу солидолом.

Проверил как все работает и пошел заниматься колесами.

Результат порадовал, такой легкости поднятия машины я еще не испытывал. Думаю что покупка нового домкрата откладывается.

Область применения

Реечный домкрат является многофункциональным устройством, ведь подъём транспортного средства может осуществляться четырьмя способами. Кроме того, приспособление может заменить лебёдку, струбцину и даже пресс. Рассмотрим все варианты использования инструмента более подробно.

Подъём машины за силовые части

Перед подъёмом машины установите домкрат на твёрдую поверхность

Поддомкрачивание авто за усиленные выступающие элементы, такие как пороги и бамперы, – это, безусловно, самый очевидный способ применения реечного «товарища». Так, можно достать транспортное средство из глубокой и раскисшей колеи либо приподнять переднюю часть автомобиля, тем самым упростив задачу лебёдке.

Подъём за колесо

Если ваша машина не оснащена усиленными конструкциями, то вытащить её из любой субстанции поможет специальный аксессуар под названием Lift Mate, которым зачастую комплектуется подъёмник. Данное приспособление надевается на «клюв» подъёмника и цепляется за колёсный диск висящими на тряпичных стропах крюками. После этого выполняется подъём.

Для подъёма машины за колесо используются специальные стропы

Поддомкрачивание за бампер

Приспособление подходит почти для всех металлических бамперов, под которые нельзя установить «клюв» домкрата

Бывают ситуации, когда для замены повреждённого колеса нужно приподнять машину за бампер. Но как поступить, если последний не способен выдержать вес авто. В этом случае вас выручит ещё одно дополнительное приспособление – Bumper Lift. Это устройство представляет собой цепной строп с насадкой на «клюв» домкрата и одним мощным крюком, которым можно ухватиться за силовые элементы под бампером (раму, мосты и прочее).

Домкрат как замена лебёдки

Как отмечалось ранее, эксплуатация реечного инструмента не ограничивается подъёмом транспортных средств и прочих тяжеловесных грузов. Hi Jack можно использовать и в качестве ручной лебёдки. Иногда для того, чтобы освободить своего «железного коня» из снежного или грязевого плена, нужно сдвинуть его менее чем на полметра. И возможностей реечного домкрата вполне хватает для решения таких задач. Причём подъёмник можно расположить в наиболее удобном месте, спереди либо сзади машины, а потом уже выталкивать или вытягивать машину в нужную сторону.

Устройство подкатного домкрата

Подкатной домкрат состоит из следующих частей:

• Корпус — может быть изготовлен из стали или алюминиевого сплава, домкраты предназначенные для профессионального использования имеют более массивный корпус.
• Опорная площадка — часто оснащается резиновой накладкой, чтобы предотвратить повреждение кузова автомобиля, и пазы, чтобы исключить соскальзывание автомобиля с опорной площадки.
• Шток гидроцилиндра — выдвигаясь из гидроцилиндра, через систему рычагов перемещает опорную площадку.
• Гидроцилиндр — главный узел любого гидравлического домкрата, поступающая в гидроцилиндр, рабочая жидкость воздействует на поршень, выдвигая шток из гидроцилиндра.
• Плунжер нагнетательного цилиндра — выполняет роль гидравлического насоса.
• Рукоятка — выполняет функцию рычага для плунжера нагнетательного цилиндра.
• Обратный клапан — позволяет маслу двигаться из нагнетательного цилиндра в главный гидроцилиндр и блокирует обратное движение масла.
• Винт спускного клапана — поворачивая винт, мы сбрасываем давление в гидроцилиндре и автомобиль опускается.
• Пружина — возвращает шток в начальное положение после сброса давления.
• Система рычагов ножничного типа — передают усилие от штока к опорной площадке.
• Колеса — два передних опорных колеса и два подвижных задних колеса.

Ремонт пресса гидравлического из домкрата своими руками

Для поддержания длительной работоспособности пресса гидравлического, выполненного на базе домкрата, самодельное устройство нуждается в правильной эксплуатации и обслуживании. В процессе работы необходимо следить за уровнем масла в гидравлическом цилиндре, смазывать подвижные детали, проверять состояние уплотнительных соединений, надежность закрепления элементов сборки.

Для поддержания работоспособности пресса необходимо следить за уровнем масла в гидравлическом цилиндре, проверять надежность закрепления элементов и смазывать подвижные детали

Однако в любом механизме может произойти сбой в работе, что является причиной неправильной эксплуатации или износа отдельных элементов конструкции. Если созданный своими руками пресс гаражный гидравлический остановился или не запускается, следует проверить уровень масла в гидроцилиндре. При его недостаточном объеме потребуется выполнить заполнение емкости с последующей прокачкой домкрата.

Если наблюдается утечка жидкости, это свидетельствует о механическом повреждении конструкции или поломке отдельных ее элементов. Для устранения дефекта необходимо разобрать домкрат, проверить все его детали на предмет отсутствия коррозионных повреждений. Шток осматривается на наличие деформаций. Поврежденные элементы следует заменить на новые. Рабочее масло необходимо полностью слить. Внутреннюю полость домкрата и все его элементы промывают керосином и высушивают. Старые уплотнительные прокладки и манжеты требуется заменить на новые.

Другие неполадки при работе сделанного своими руками пресса из гидравлического цилиндра

Если наблюдается недостаточный уровень усилия пресса ручного гидравлического, своими руками выполненного, или механизм работает прерывисто, такая проблема связана с возможным попаданием в полость домкрата воздуха, что негативно отражается на работе поршня. Для устранения повреждения в цилиндр следует добавить рабочую жидкость, удалив воздух через трубочки.

Низкое давление механизма объясняется повреждением клапана, который отошел от отсеков, загрязнился или же в нем ослабли пружины. В первых двух случаях проводится ремонт или замена элемента. Очистка клапана выполняется при помощи влажной ткани с последующей сушкой элемента. В случае сильного загрязнения механизм промывается керосином или бензином и просушивается сжатым воздухом. Если причина кроется в износе пружин, их необходимо поменять на новые элементы.

При попаданием в полость домкрата воздуха, наблюдается недостаточный уровень давления пресса

Важно! Если у домкрата поврежден корпус или поршень, требуется полная замена механизма, который не подлежит ремонту. После разборки домкрата для выполнения ремонтных работ механизм требуется собрать с соблюдением определенных условий

Клапаны должны плотно прилегать к посадочным местам. Необходимо, чтобы в гидроцилиндре находилось достаточное количество жидкости. В системе должен отсутствовать воздух

После разборки домкрата для выполнения ремонтных работ механизм требуется собрать с соблюдением определенных условий. Клапаны должны плотно прилегать к посадочным местам. Необходимо, чтобы в гидроцилиндре находилось достаточное количество жидкости. В системе должен отсутствовать воздух.

Гидравлический пресс является многофункциональным универсальным оборудованием, которое может использоваться для решения разных задач, где необходимо приложить усилия. Инструмент можно приобрести в специализированном магазине или сделать пресс своими руками из гидравлического домкрата, что позволит сэкономить финансы

Для этого важно правильно выбрать необходимый материал и придерживаться алгоритма сборки элементов

Гидравлический пресс из домкрата своими руками

Уважаемые посетители сайта «Самоделкин друг« сегодня мы с вами рассмотрим один из вариантов создания самодельного гидравлического пресса из домкрата и металлических швеллеров.. Сделать пресс в кустарных условиях вполне возможно, для чего понадобиться автомобильный домкрат который реально приобрести на такой случай, или воспользоваться подерженым, как вы поняли сам домкрат и будет выполнять роль пресса. Так же понадобиться надежная станина сваренная из металлического швеллера «П-10» Толщина металла должна представлять для самодельного пресса запас прочности, во избежание деформации стана. Верхняя перекладина несущая на себе основное напряжение от давления гидравлического домкрата, должна быть хорошо проварена в местах соединения с вертикальными стойками станины, а лучше всего дополнительно наварить распорки из уголка, арматуры или толстой металлической пластины.

Обязательно необходим возвратный механизм, он довольно прост, а именно верхняя балка и подвижная перекладина соединяются между собой пружинами, сила сжатия которых должна возвращать на исходную позицию вес домкрата и швеллера в сумме, для чего можно спаривать пружины.

Крепление домкрата может быть 2х видов: вверх подвижной частью и наоборот вниз. Первый вариант проще, но неравномерно распределяется давление, а в перевернутом виде домкрат будет работать только после доработки, а именно придется слить масло и разобрать корпус, снять стакан. Все дело в том что внутренняя часть домкрата заполнена маслом не до конца, поэтому перевернув его в трубку пойдет воздух. Тоесть чтоб он заработал верх ногами, ему надо нарастить трубку внутри корпуса. Так же можно в нижнюю заливную горловину вставить гибкий шланг и расширительный бочек (см ниже) Все варианты разберем и внимательно рассмотрим. Смотрите так же наш раздел Станки и инструменты.

Имея у себя в гараже собственный самодельный пресс из домкрата, вы значительно облегчите себе жизнь, к примеру если нужно много опрессовать заготовок или элементарно отжать яблоки и виноград, станок очень полезный.

Материалы

1. домкрат 10 т
2. швеллер П-10
3. пружина
4. уголок
5. металлическая пластина
6. обрезок трубы

Инструменты

Чертежи и пошаговый процесс создания пресса из домкрата своими руками.

чертеже

Чтобы исправить эту проблему есть пара проверенных способов и вот первый из них. Надо перевернуть домкрат и в месте где находится заливная горловина вмонтировать переходник с гибким шлангом а на втором конце расширительный бочек с маслом, таким образом внутри всегда будет необходимый уровень жидкости для бесперебойной работы домкрата.

Особенности создания своими руками пресса гидравлического

Самодельная конструкция должна выполнять необходимый перечень задач. Достаточно устройства, которое создает усилие 15-25 тонн. Для его изготовления понадобится подготовить рабочий чертеж пресса гидравлического своими руками из домкрата с размерами всех элементов конструкции (такую схему можно найти в интернете). При этом следует учитывать тип инструмента, который может быть стационарным или съемным, габариты изделия, ход поршня и конструктивное исполнение станины.

В зависимости от типа установки пресс гидравлический может быть настольным или напольным

Рабочий цилиндр гидропресса располагается отдельно или встраивается в конструкцию. При этом он может находиться в верхней или нижней части. В случае первого варианта давление будет осуществляться на нижнюю поверхность основания. Если рабочий элемент расположен на станине внизу, давление будет направлено вверх в результате работы основного штока.

В качестве гидравлического цилиндра применяется домкрат, который выступает в роли основного рабочего элемента. При этом следует учитывать, что инструмент может быть представлен в разном исполнении. Поэтому при выборе домкрата необходимо определиться, для каких целей будет использоваться пресс и учесть максимальное усилие приспособления.

Однако следует помнить, что промышленный инструмент бутылочного типа не будет функционировать в перевернутом состоянии. Поэтому, перед тем как сделать пресс из домкрата, необходимо доделать изделие. В конструкции следует предусмотреть установку гнезда, которое будет контактировать со штоком гидроцилиндра. Для его изготовления нужно использовать отрезок трубы.

Материал для станины подбирается с запасом прочности, что исключит повреждение рамы при оказании максимально возможного усилия. После выполнения поставленной задачи по обработке заготовки шток должен возвратиться в исходное положение. Для этого необходимо правильно подобрать пружины, исходя из степени жесткости, благодаря чему они способны будут эффективно выполнять свое назначение. Их края крепятся к подвижной верхней и неподвижной нижней частям основания.

Материал для стоек и станины необходимо подбирать с запасом прочности, это исключит повреждение пресса при оказании большого давления

Как прокачать гидравлический домкрат? 6 необходимых действий

Как и любое устройство, работающее на гидравлике, домкрат необходимо периодически проверять и при необходимости подливать масло и прокачивать систему. Если в гидравлическом домкрате появились пузырьки воздуха, то он теряет свою функциональность, поэтому необходимо своевременно проводить прокачку. Специалисты рекомендуют ежегодно прокачивать оборудование не менее 2 раз. Такая частота предотвратит преждевременный износ домкрата и позволит ему прослужить не одно десятилетие. Так как прокачать гидравлический домкрат достаточно легко, то эту процедуру может выполнить любой автомобилист.

Какие виды гидравлических домкратов существуют?

Существует 6 основных видов домкратов, работающих при помощи гидравлики. Все разновидности очень удобны в эксплуатации, но из-за их особенностей не везде распространены. Чаще всего можно встретить бутылочные виды гидравлического домкрата, так как он имеет небольшой размер и хорошо справляется с поставленными задачами.

Бутылочный домкрат

Конструкция аппарата достаточно проста, но при этом прибор способен поднять от 2 до 100 тонн. Из-за небольшого размера корпуса и его специфического вида устройство прозвали бутылочным. Компактный размер позволяет возить домкрат в багажнике автомобиля и использовать его в любых условиях.

Среди автомобилистов наиболее распространено одноштоковое оборудование, но оно отличается небольшой высотой подъема.

В профессиональных мастерских или у людей, которые заинтересованы в поднятии грузов на более высокое расстояние от земли, может применяться конструкция с двумя или тремя штоками.

Из чего и как собрать раму для пресса

Материал для станины, её конструкционная прочность и способ сборки должны определяться давлением, которое домкрат способен выдать

Для точного расчёта важно понимать, в каком направлении действуют нагрузки в процессе работы

Основа пресса — прямоугольная П-образная рамка из швеллера или спаренного стального уголка. Основной действующей силой является противодействие сжатию, выраженное в сосредоточенной нагрузке. Основное усилие концентрируется в центрах горизонтальных перекладин. Силами, растягивающими вертикальные стойки пресса, и явлениями деформации в сжимаемых деталях вполне можно пренебречь.

1 — верхняя упорная балка; 2 — болты; 3 — домкрат 20 т; 4 — возвратные пружины; 5 — подвижная балка; 6 — стопорный палец; 7 — регулируемая опорная балка; 8 — поперечная балка; 9 — ножки из уголков

Для установки со сдавливающим усилием до 5 тонн для изготовления рамы можно смело использовать:

1. Швеллер по ГОСТ 8240–89 типоразмера 8П.
2. Пару горячекатанных уголков по ГОСТ 8509–93 размера 50х5 мм, связанных 10 мм прутьями через 20–25 см, либо цельным сварным швом.

Размеры швеллера 8П

Сразу оговоримся, что примерные данные по металлопрокату мы приводим для рамы, у которой внутреннее окно не шире 100 см. По аналогии при использовании домкрата с усилием до 10 тонн раму следует изготовить из:

1. Швеллер типоразмера 10П.
2. Спаренная угловая сталь 63х7 мм, соединение цельным швом с внутренними вставками номинального сечения.

Размеры швеллера 10П

Если же необходимое усилие сжатия достигает 15 т или выше, то раму следует изготовить из:

1. Швеллер типоразмера 14П.
2. Спаренный уголок 75х8 мм, соединение аналогично предыдущему.

Размеры швеллера 14П

Указанное выше предложение по металлопрокату подразумевает десятикратный запас прочности, что полностью исключает превышение предела упругих деформаций и является нормальным для установок такого рода. Все соединения рамы должны быть сварными с цельными двухсторонними швами и подрезкой встык. Если сваркой соединение не выполнить, допускается сборка на болтах или шплинтованных пальцах. При этом обязательно нужно брать в расчёт максимальную допустимую нагрузку на срез.

При болтовом соединении основная нагрузка становится рассредоточенной и усилие сжатия пресса нужно разделить на количество болтов или пальцев. Разрушающее усилие среза болтов из наиболее распространённой стали СТ-3 составляет:

1. М10 — около 2500–3000 кг.
2. М12 — 4000–4500 кг.
3. М14 — 5500–6000 кг.

Для обеспечения необходимого запаса прочности каждый элемент крепления должен испытывать нагрузку в пять раз меньше разрушительной. Для стальных пальцев усилие можно принимать на 10–15% выше указанных значений. Если нужное количество креплений не получается разместить в угловом узле, следует увеличить прочность косынками, для которых предпочтительно использовать угловую сталь вместо листовой. Это же применимо и к сварной конструкции рамы, что также помогает избежать использования излишне массивного сталепроката.

Помимо нагруженной верхней части станина включает в себя две стойки с ножками, обеспечивающими прессу достаточную устойчивость, и поперечную балку, которая может быть переставной при обработке деталей разного размера. Сечение верхней и нижней балок должно быть эквивалентным, также как и сечение элементов их крепления. Ножки и опору каждый волен реализовать по своим соображениям, они не испытывают рабочих нагрузок помимо собственной массы пресса. Единственное требование — наличие нижней перекладины, придающей конструкции дополнительную жёсткость.